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最終更新日：2024.4.14 廃盤▲26×1-3/8「S130」,「C-979D【1本売り】」,「S116(通常版)」 2024.1.14 ●パナレーサー「タフレックス(国産)」の値段(2024.1.14調べ) 〃 ●後継のグリーンマラソンに移行しなさそうなシュワルベの26WOマラソン[37-590]の今後は？ 2024.1.03 [復刻]●パナレーサー「カスタムタフ(国産)」26×1-3/8：37-590(品番変更なし) 〃 廃盤▲CTスタイル(黒/白)、廃盤▲[販路限定]|カスタムタフ(黒/白)、廃盤▲Ｃ２[2本セット] 2023.5.14 ●[海外通販(アリエク)]26×1-3/8の全黒で軽め【公称：約400g＆420g】の450kpa対応タイヤ (※[資料]◆590 タイヤ重さ【450kpa対応】一覧の"欄外"に掲載) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/61.html#450kpa 2023.3.15 ●全般的に価格改訂(値上げ)など微修正 2023.1.15 新●【海外(ベトナム)製】CYCLETOP PREMIUM（88型） 〃 廃盤▲IRC「サイクルシード(85型)」「CITY POPS超快適(80型)」「CITY POPS耐パンク(80型)」 2022.12.11 ◆パナレーサー[販路限定]「タフレックス」（カスタムタフ同等クラス） 2022.12.4 ◆カスタムタフ【販路限定で継続】 ▲側面アメ色のみ廃盤 2022.1.19 ●本国ミシュランサイトから590(650A)タイヤ消滅 2021.12.26 ◆SERFAS(サーファス) 「シティシティ」(Citie-Citie) 37-590(26×1-3/8) 〃 [資料]◆590 タイヤ重さ【450kpa対応】一覧（下部へ移動） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/61.html#450kpa 2021.9.19 パナレーサー「C2(26×1-3/8)」の重さ550g→610gへ修正 panaracer.com/products/city/c2/c2/ 2021.3.7 ●「軽量だが推奨空気圧300kpa」と「450kpaにも対応」のタイヤ比較 2021.2.27 ◆オススメ品の最安値調べ「2021年2月」 2021.2.24 ▲廃盤：パナレーサー「スーパーハード(折りたたみ)」「スーパーハードタフネス」26×1-3/8、他 2020.11.8 (ゼファールコットンリムテープ13mm ヨドバシ.comで販売終了になっていたがいつの間にか復活) 6.7 廃盤▲タイオガ「eコモド(26×1-3/8)」 (2021.2.25消滅確認) 5.17 ▲C-1985,C-3006「26 x 1-3/8 (37-590) 」掲載消滅 〃 ■マラソンの推奨空気圧は実質「約380～400kpa」 〃 ★「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限 ■590◆26インチ(WO)タイヤ━━━━━━━━━━━━━━ （主に一般車(通称ママチャリ)向けのタイヤ） 26インチ(WO)＝ETRTO：590（26×1-3/8など）＝650A 国内の自転車のタイヤで最も多いであろう一般車タイヤのサイズ。 「650A」と呼ばれることもあり、古い「ランドナー」と呼ばれる車種に使われていたサイズでもある。 ■■要注意：■互換性について（車輪の大きさ[リム径 ビード径]）■■ 例：「26インチ用」 「一般車用(ママチャリ含む)の26インチ用」と、「MTB系の26インチ」は大きさが全く違う。 ↓ 「一般車(ママチャリ含む)26インチ用」は車輪の大きさ：リム径（ビード径）「590」であり、 WO（ワイヤード・オン）と呼ばれるリム(車輪)に適したタイヤ) 「MTB系の26インチ」は車輪の大きさ：リム径（ビード径）「559」であり、 HE（フックド・エッジ）と呼ばれるリム(車輪)に適したタイヤ)だが ステップクルーズなどの車種に使われる例外（26×1.75）もある。 ※ステップクルーズ「デラックス」は現在27×1-3/8のみ。 ↓ ■参考：リム径「ETRTO」 ★タイヤ互換性(ETRTO)他http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html 「タイヤ・チューブ・リムテープ・リム・完組ホイール・泥除け・スタンド・フォーク」 様々なパーツの互換性を判断する上でも重要なのでしっかりと理解しておく必要がある。 ★互換性はETRTOで確認 ★ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization)＝タイヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●２６インチは５種類ある www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm 新家(ラレー)のホイールサイズについて(ETRTO等)より ■ETRTO「559」26×1.75「HE」 MTB径スポーツバイク規格。たまにステップクルーズのような一般車や、子乗せの電動アシスト車にも使われていることがある。 サイズ幅の選択肢もラインナップも豊富。日本でも２６インチといえばこのサイズにすべきなのだがなぜか使われにくい。 ■ETRTO「571」650C「WO」 通称650C。小径のロード等で使われる。 現行品だが、タイヤは細幅しかなく種類も非常に少ないので余程の理由がなければ選ぶべきではないサイズ。 ■ETRTO「584」650B「WO」 通称650B。27.5インチとも呼ばれるが26インチの範疇でもある。近年MTBで559から徐々にシェアを奪いつつあり、 ブロックタイヤだけでなく、スリック系タイヤも少しづつ増えてきている。 ■ETRTO「590」650A「WO」 日本のママチャリ26インチといえばこのサイズ。650Aのランドナーサイズでもある。 ほぼ一般用途でしかないため太幅にカスタムしようとしても上限サイズが559に比べ狭く、選択肢も少ない。 ■ETRTO「597」「WO」過去の産物 以前、26インチの快走車に採用.昔Schwinnロードスターにも採用 殆ど扱いのある店がない「26×1-1/4」サイズ。 bicitermini.com/onlineshop/product/deming-26x1-1-4-etrto-597-タイヤ 26×1-1/4(32-597)のタイヤです。 【2020年10月23日】 bicitermini.com/2020/10/23/22449/ m.facebook.com/permalink.php?id=219783294728152 story_fbid=3667357279970719 今回、メーカーさまのご厚意にて再生産が叶いましたので、改めてご紹介です。 古いSchwinn、Raleighなどに使用されていたサイズです。 ■まとめ 650Bや650Cをわざわざ２６インチと呼ぶことは稀。（700Cを28インチと呼ぶようなもの） 597は忘れても構わない。 それにしても「HE」と「WO」で区別しているつもりかもしれないが、 559を「（HEもWOも書かずに）26(インチ)」と呼称しているような完成車メーカーもあるが、改善する気はないのだろうか。 (WOにも上記のように種類があることを考慮すれば本来は問題があるが)最低限26HEか26WOくらいは記述すべきだろうと。 リムテープでも２６インチと書いてあれば大抵はスポーツ系の「ETRTO 559」(26HE)が想定されていることが多い。 では日本ではあまり見ない26HEは扱い店が少なく不便なだけかと言うとそうでもなく、 MTB規格のため、リムをスポーツ系のものに交換出来たり、幅広タイヤのサイズ選択肢が多いなどのメリットもある。 そして「26 x 1-3/8 x 1-1/2」は「650B」または「27.5インチ」と呼ばれる 「ETRTO 584」も当然互換性がないので、 「インチサイズで互換性を判断するのは厳禁」。 ▼互換性のあるタイヤサイズ 「ETRTO 590」=650A 37-590 26 x 1-3/8 （650 x 35A） (※実測で32幅もある) 40-590 26 x 1-1/2 （650 x 38A） ×互換性なし 「ETRTO 584」=650B「MTBの27.5インチ」 ×35-584 26 x 1-3/8 x 1-1/2 （650 x 35B） ※インチ分数表記でも590と互換なし ●幅変更を目的とするには不便なサイズ 細めの28幅は海外で扱いがあったが既に廃盤。（Hutchinson Junior Tyre - Black 650 x 28A , 28-590） 基本的に改造無制限のママチャリGPのようなもの以外、 日常生活用途もしくは旅目的の自転車に「細幅である必然性が低い」ため、手に入れるのは困難。 後輪はハブブレーキであればそのハブと穴数だけ合わせてリムを組み替えるとして 前輪はブレーキシューの高さ調整をどうにかするか前ブレーキ本体を交換する必要も出てくる。 590はそういうものとして、簡単に色々とカスタムするのであれば「車体ごと買い替える」のが手っ取り早い。 【オススメ】 ★軽めの普通の全黒タイヤであれば「Ｃ２」 ★耐久性を上げたいなら「タフレックス」「カスタムタフ」 ★坂道少なめなのでクッション性を上げたいなら「足楽(40mm幅)」 ★耐久性や耐パンク等とにかく頑丈さを重視するなら「マラソン」 ★根本的なパンク防止対策としてだけでなく、快適な乗り心地の維持のためにも 空気圧管理をしっかり行わなければ良いタイヤの性能が台無しになることは覚えておくこと。 ▼基本的には扱いのあるタイヤであれば、その店で取り寄せて取り付けてもらう 組み付けに不安がある場合は必ず[バック広げ工具を使わない]店に頼むこと ▼自分でタイヤ交換する場合 （車体から外すまでの工程は省略） ◆[外す]タイヤレバーはパナレーサーのものが使いやすいので購入しておくと良い。 ◆[確認]スポークニップルやリムのバリもないか要確認。バリがあれば尖りがないように処理する。その後でリムテープを貼る。 ◆[要点]チューブに輪っか状になる程度少しだけ空気を入れてタイヤに嵌めやすくする。 （タイヤパウダーを塗布する場合はここで使う） ◆[注意]チューブを車輪(リム)との間に挟まないように全周押し込むこと(特にバルブ[空気入れ口]付近には注意)。 ◆[コツ]最後を嵌め込むときはタイヤをリムの中央に集めてから反対側を嵌め込む。 ◆オススメ品の最安値調べ「2023年3月」 ※店舗から取寄せでも、持ち込み取り付けを依頼する場合でも(通常＝割増)工賃は必要になる。 （工賃送料込みでの料金提示もある） ◆Ｃ２ 26×1-3/8 【2本では約2600円+(送料500円)[1本 879→約1300円(税込)]】 www.monotaro.com/p/3575/7653/ ◆シュワルベ「マラソン」650×35A（26×1-3/8） 約4500円（税込）[送料無料] amazon www.amazon.co.jp/dp/B004T0GCVI/ [※価格変動・品切れが多い] [10%P還元あり]約5400円(税込)[送料無料] www.yodobashi.com/p/pd/100000001003379472/ ▼電動アシスト向け────────────────────── ◆イーライド 26×1-3/8 【2本セット 5500→6730円(税・送料込)】【673ポイント（10％還元）（￥673相当）】 www.yodobashi.com/p/pd/100000001001148493/ ◆IRC 足楽 26×1-3/8 1本：約3000円 www.yodobashi.com/product/100000001007634333/ ◆IRC 足楽 26×1-1/2 1本：約3700円 www.yodobashi.com/product/100000001007634332/ ◆IRC 足楽プロ 26×1-1/2 www.yodobashi.com/product/100000001001821058/ 【2本では約1万800円(税・送料込）[1本：3790→5390円(税込)]】【10％還元】 ────────────────────── ▼英式と互換性のある米式チューブ ※米式チューブなども交換する場合は別途購入 ▼シュワルベ「12AV[米式]」 約1200円（1本のみなので前後交換する場合は本数注意） www.amazon.co.jp/dp/B000NNSWHM/ www.yodobashi.com/p/pd/100000001003272120/ ▼パナ 約1000円（1本のみなので前後交換する場合は本数注意） www.amazon.co.jp/dp/B002CHPK04/ www.yodobashi.com/p/pd/100000001001780030/ ▼リムテープ(幅13mm) 「ゼファールコットンリムテープ」（2巻きセット） www.amazon.co.jp/dp/B007M0BVO0/ (レビュー確認用：www.amazon.co.jp/product-reviews/B001SGZ4G0/) 素材が気に入りました！ ゴムの物は劣化するともろくて切れやすくなるけれどコットンは劣化や風化に強いし何より接着するのでずれにくいくて リムﾅｯﾄの頭の保護をしっかりしてくれます。ゴムの物はずれやすくて一度癖がつくとずれたままでリムﾅｯﾄのはみ出し によるスネークバイトを起こしやすいです。 www.yodobashi.com/product/100000001001622898/ 【2020.11.8】（ヨドバシ：販売終了になっていたがいつの間にか復活） ●パナレーサー「タフレックス(国産)」の値段(2024.1.14調べ) ▼amazon※ショップ扱い 1本：2310円(税込)[送料無料] www.amazon.co.jp/dp/B01JG26WNG/ ▼カインズ 1本：2880円(税込)[※5000円以上送料無料] www.cainz.com/search/?q=タフレックスタイヤ www.cainz.com/g/4976790928380.html ▼CBあさひ 1本：3619円(税込)[※3980円以上送料無料] ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/bc2445ceb7a044b8a251a2b739921a0a ▼モノタロウ 1本：3949円(税込)[※2本以上で送料無料] www.monotaro.com/p/5629/9407/ ★「英式チューブであれば」タイヤ交換時には空気圧管理も出来る米式チューブ化をオススメ。 ◆米式バルブについて https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/128.html ◆米式チューブ一覧 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/50.html 店に月１で定期的に点検してもらいそのときに空気充填でも構わないが、 米式チューブに交換後でも、パナ「エアチェックアダプター」の色判別できる キャップ(ACA-2-Gのキャップゲージ）を取り付けて入れ忘れ防止する方法もある。 ◆エアチェックアダプター(ACA-2、ACA-2-G) panaracer.com/products/accessories/other/エアチェックアダプター/ ◆タイヤパウダー panaracer.com/products/accessories/other/タイヤパウダー/ ★「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/148.html#500 （一般車向けWOリムで"フックあり"は想定しないので高圧充填は非推奨） 更に【リムとは関係なく】 参考●パナレーサーの殆どの空気入れは英式の充填圧上限が500kpaという制限もある。 panaracer.com/products/pump/ ▲タイヤ側面がアメ色(アメ黒)や白色のタイヤについて 普通の全黒タイヤよりも「耐久性が低くなる」ため「単距離・長期間運用前提には不向き」。 ※【(毎日往復20km以上使う等)走行面を早期摩耗し尽くす場合は】側面の劣化をあまり気にする必要がないが、 一般的な用途しては想定しない。 参考：▲黒以外のタイヤ(側面・全体) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/120.html ▼主要なタイヤの重さ比べ（メーカー公称値） ※実測は±7%程度を考慮 重さ 幅(目安) メーカー タイヤ名 特徴 300g 32mm グランボア(パナレーサー[販路限定]) ルナール▲アメ黒【エキストラレジェ】 最軽量だが一般用途には適さない 340g 32mm グランボア(パナレーサー[販路限定]) ルナール▲アメ黒【スタンダード】 軽量でも、アメ色なので耐久性は低く、細めでクッション性が劣る 410g 40mm パナレーサー コルディラヴィ 同種のアメ色より軽いが、▲オープンサイドで弱い 570g 35mm ミシュラン ワールドツアー▲アメ黒 フックなしリムでは5気圧以下推奨のため側面アメ色の弱点が強調 570g 37mm IRC トップシード(87型)▲アメ黒 側面アメ色で300kpa標準でそれほど軽くもない 580g 37mm パナレーサー ロイヤルロード(37mm幅) ホームセンター向けの廉価タイヤだが国内流通品の通常全黒タイヤでは最軽量 585g 37mm [GIZA マルイ][CST製] A211 ◆450kpa対応の国内流通品では最軽量 590g 37mm [GIZA マルイ][CST製] C-979D ◆450kpa対応 ●2本セットのみへ 590g 37mm IRC シティコンフォート(86型) タイヤ自体の評判がイマイチ？ 610g 37mm パナレーサー[CST製] C２ 廉価タイヤ 610g 37mm パナレーサー CT-Style 海外製の中では比較的良いとされる 630g 37mm パナレーサー[販路限定] タフレックス 国産タイヤの上級品 640g 40mm パナレーサー コルディラヴィ▲アメ黒 アメ色サイドでこの重さ 640g 37mm IRC ■ささら(82型) ■ブロックタイヤ。貴重な雪道向け。 640g 37mm IRC CYCLETOPPREMIUM(88型) 86型とは違うベトナム製 658g 37mm SERFAS シティシティ 2021年に新登場。軽量分類ではない。 670g 37mm パナレーサー[復刻] カスタム タフ 国産タイヤの上級品 675g 37mm IRC 足楽 1-3/8 重量に耐えるためにも重め 700g 37mm シュワルベ マラソン ★耐パンク層があるので重め 710g 37mm パナレーサー e-ride 幅普通でも重い 750g 40mm IRC 足楽 1-1/2 幅広でクッション性能は上がる 750g 40mm パナレーサー E-Ride PLUS (同上) 780g 40mm パナレーサー ロイヤルロード 幅広に伴い重量増加 790g 40mm IRC 足楽PRO 更に重い。基本は業務用 ▲廃盤 459g→GIZA：C-1985(CST品) 530g→パナ：スーパーハード(折りたたみ) 545g→GIZA：S130(CST系列) 565g→タイオガ：eコモド・・・ 電アシ以外にも使えそうな軽量感。 570g→IRC：CYCLEWAY LongRun 620g→パナ：スーパーハードタフネス（最上級品） |620g|37mm|IRC|CITY POPS 超快適|国産タイヤ。価格と耐久面でのバランスが良い| 650g→パナ：カスタムタフ▲アメ黒 |650g|37mm|IRC|サイクルシード(85型)|★一般車向け国産タイヤの最上級| |875g|37mm|IRC|CITY POPS 耐パンク|最重量：さすがに重すぎる。ノーパンクタイヤよりはマシな程度| ▲【オススメしない】 ▲重さ非公開など、情報が不十分なタイヤ。（ロットごとに重さが安定しない？＝商品精度への不安） ▲安物自転車に取り付けられているタイヤと同じ銘柄（性能より価格の安さを重視） ※注意※ ※価格は定価がなければ目安。【工賃は別途必要】 ※幅はメーカー(呼び)設定から想定した幅(mm)。目安なので実測とは異なる可能性がある。 ▼全黒━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【幅：約37mm】[37-590]26×1-3/8 [▼軽量順] メーカー・代理店 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さの目安 値段 備考 パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2683B-RRC 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 580g 約2400円 (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 A211 TIS04101 黒 26×1-3/8 37-590 310～450kpa 585g 約1800円 (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 C-979D TIS03501 黒 26×1-3/8 37-590 最大450kpa 590g 約3000円 (2本セット) IRC CITY COMFORT耐摩耗(86型) X80031 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 590g 約2500円 (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 S116(耐摩耗) TIS03800 黒 26×1-3/8 37-590 310～450kpa 610g 約3500円 (2本セット)●SAKURA パナレーサー[販路限定] C2 ホW26-83B-C-P 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 610g 約1300円 ◆タイヤ1本【モノタロウ】 パナレーサー C2 5W26-83B-C-P 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 610g 約1300円 タイヤ1本＋英式チューブ1本【モノタロウ】 パナレーサーPanaracer CTスタイルCT-Style W2683B-CTC 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 610g 約2600円 (2本セット) パナレーサー[販路限定] タフレックス 1W2683B-TFLS 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 630g 約4000円 ◆タイヤ1本◆日本製 IRC CYCLETOPPREMIUM(88型) 387782 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 640g 約2500円 ◆タイヤ1本 SERFAS(サーファス) シティシティ 729038 黒 26×1-3/8 37-590 400-585kpaフックなしリムは450kpa以下推奨 658g 約2000円? ◆タイヤ1本 SERFAS(サーファス) シティシティ 729039 黒 26×1-3/8 37-590 400-585kpaフックなしリムは450kpa以下推奨 658g 約4000円? (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIR35801 黒 26×1-3/8 37-590 最大450kpa 660g 約2000円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIS04601 黒 26×1-3/8 37-590 最大450kpa 660g 約3700円 (2本セット)電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 C-1370N TIS04401 黒 26×1-3/8 37-590 最大450kpa 661g 約3500円 (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 A213 TIS04201 黒 26×1-3/8 37-590 310～450kpa 670g 約2800円 (2本セット) パナレーサー【復刻】 カスタムタフ W2683B-CTTSP 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 670g 約5600円 (2本セット)◆日本製 IRC 足楽(81型) C70207[旧品番：C70098] 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 675g 約4000円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け シュワルベ(PRインターナショナル) マラソン 11100150 黒 26×1-3/8 37-590 400～600kpaフックなしリムは450kpa以下推奨 700g 5390円(税込) ◆タイヤ1本 パナレーサーPanaracer イーライドE-Ride W2683B-ERSP 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 710g 約6800円 (2本セット)◆日本製電アシ向け ▼雪道専用【幅：約37mm】[37-590]26×1-3/8 メーカー 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 IRC ■ささら(82型) 18604L 黒 26×1-3/8 37-590 300kpa 640g 約2500円 ◆タイヤ1本◆日本製■ブロックタイヤ ▼【幅：約40mm】[40-590]26×1-1/2 メーカー・代理店 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIR35804 黒 26×1-1/2 40-590 280～450kpa 725g 約2000円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIS04604 黒 26×1-1/2 40-590 280～450kpa 725g 約3900円 (2本セット)電アシ向け IRC 足楽(81型) C70209[旧品番：C70115] 黒 26×1-1/2 40-590 300kpa 750g 約3400円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け パナレーサーPanaracer イーライドプラスE-Ride Plus W2621B-ERPSP 黒 26×1-1/2 40-590 300kpa 750g 約6500円 (2本セット)◆日本製電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ソサエティ TIR35901 黒 26×1-1/2 40-590 最大350kpa 763g 約2300円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ソサエティ TIS04801 黒 26×1-1/2 40-590 最大350kpa 763g 約3900円 (2本セット)電アシ向け パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2621B-RRC 黒 26×1-1/2 40-590 300kpa 780g 約2500円 (2本セット) IRC 足楽 PRO(81型) C70100 黒 26×1-1/2 40-590 300kpa 790g 約4000円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け ▲タイヤ側面がアメ色(アメ黒)や白色のタイヤについて 耐候性などで「耐久性が低くなる」ため「単距離・長期間運用前提には不向き」。 ※【(毎日往復20km以上使う等)走行面を早期摩耗し尽くす場合は】側面の劣化をあまり気にする必要がないが、 一般的な用途しては想定しない。 参考：▲黒以外のタイヤ(側面・全体) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/120.html ▲側面白色・アメ色━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【幅：約32mm】[32-590] 650×32A メーカー・代理店 品名 型番 色 ミリ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 グランボアGRAND BOIS ルナール【エキストラレジェ】 ----- 黒/アメサイド 650×32A 32-590 300kpa 300g 5500円 ◆タイヤ1本◆日本製◆折畳タイヤPanaracer グランボアGRAND BOIS ルナール【スタンダード】 ----- 黒/アメサイド 650×32A 32-590 300kpa 340g 4400円 ◆タイヤ1本◆日本製◆折畳タイヤPanaracer ▼【幅：約35mm】[35-590] 650×35A メーカー・代理店 品名 型番 色 ミリ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 ミシュラン(深谷産業) ワールドツアー F265035AAW 黒/アメサイド 650×35A 35-590 250～600kpaフックなしリムは450kpa以下推奨 570g 2420円(税込) ◆タイヤ1本 ●海外通販すれば全黒も入手できるが・・・979Dが現行であれば特に選ぶ意味はない。 www.bike24.com/p253980.html ▼【幅：約37mm】[37-590]26×1-3/8 [▼軽量順] メーカー 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 IRC TOPSEED耐摩耗リムセーバー(87型) C80019 黒/アメ 26×1-3/8 37-590 300kpa 570g 約3000円 (2本セット) パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2683BWRRC 黒/白 26×1-3/8 37-590 300kpa 580g 約3200円 (2本セット) ▼【幅：約40mm】[40-590]26×1-3/8×1-1/2(650×38A) メーカー 品名 型番 色 インチ ETRTO（幅 - リム径） 空気圧 重さの目安 値段 備考 パナレーサーPanaracer コルディラヴィランドナーCol De La Vie Randonnee 8W650A-LX 黒/スキン 26×1-3/8×1-1/2 40-590 最大300kpa 410g 3520円(税込) ◆タイヤ1本 パナレーサーPanaracer コルディラヴィランドナーCol De La Vie Randonnee 8W650A-A 黒/アメ 26×1-3/8×1-1/2 40-590 最大300kpa 640g 3520円(税込) ◆タイヤ1本 ▲オープンサイドのタイヤ bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=808 全黒でもゴム厚の薄いオープンサイドの軽量タイヤは弱いようだ。 [資料]◆590 タイヤ重さ【450kpa対応】一覧 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【幅：約37mm】[37-590] 26×1-3/8━━━━━━━━━━━━━ [公称570g]▲ミシュラン「ワールドツアー」450kpa対応の最軽量でも「耐久性が劣る側面アメ色」。 ▲ ・・・ 昇順（安い → 高い） ▼ ・・・ 降順（高い → 安い） ▼タイヤ2本セット 【重さ】 メーカー代理店 タイヤ名 品番 色 空気圧 タイヤの本数 ●実勢価格 流通状況の確認 【585g】 (CST製) GIZA[マルイ] A211 TIS04101 黒 310～450kpa (2本セット) 約2500円(送料別) ◆A211確認 【590g】 (CST製) GIZA[マルイ] C-979D TIS03501 黒 最大450kpa (2本セット) 約3200円(送料別) ◆C-979D[2本]確認 【610g】 (CST製) GIZA[マルイ] S116(耐) TIS03800 黒 310～450kpa (2本セット) 約4000円(送料別) ◆S116[耐]確認 【658g】 serfas[ライトウェイ] シティシティ ＃729039 黒 ※450kpa以下推奨 (2本セット) 約3300円(送料別) ◆Cti[2本]確認 【660g】 (CST製) GIZA[マルイ] ビバシティ TIS04601 黒 最大450kpa (2本セット) 約5000円(送料別) ◆VC37[2本]確認 【661g】 (CST製) GIZA[マルイ] C-1370N TIS04401 黒 最大450kpa (2本セット) 約3200円(送料別) ◆C-1370N[2本]確認 【670g】 (CST製) GIZA[マルイ] A213 TIS04201 黒 310～450kpa (2本セット) 約2600円(送料別) ◆A213確認 J4026495627771.html}| ▼タイヤ1本 【重さ】 メーカー代理店 タイヤ名 品番 色 空気圧 タイヤの本数 ●実勢価格 流通状況の確認 【658g】 serfas[ライトウェイ] シティシティ ＃729038 黒 ※450kpa以下推奨 ◆タイヤ1本 約1900円(送料別) ◆Cti[1本]確認 【660g】 (CST製) GIZA[マルイ] ビバシティ TIR35801 黒 最大450kpa ◆タイヤ1本 約1600円(送料別) ◆VC37[1本]確認 |【700g】|シュワルベ[PR International]|マラソン|11100150|黒|※450kpa以下推奨|◆タイヤ1本|約4200円|linkプラグインエラー URLを入力して下さい。{https //www.saiyasune.com/ ▼【幅：約40mm】[40-590] 26×1-1/2━━━━━━━━━━━━━━ 【725g】 (CST製) GIZA[マルイ] ビバシティ TIR35804 黒 280～450kpa ◆タイヤ1本 約1700円 ◆VC40[1本]確認 【725g】 (CST製) GIZA[マルイ] ビバシティ TIS04604 黒 280～450kpa (2本セット) 約4400}円 ◆VC40[2本]確認 (※基本情報不足のBS(Eマイティロード4.5)、重さ不明のミリオン[共和]扱いは非掲載) (※シンコーで450kpa対応タイヤは700Cタイヤのみ) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ●[海外通販(アリエク)]26×1-3/8の全黒で軽め【公称：約400g＆420g】の450kpa対応タイヤ 【軽め・安め・全黒・呼び幅37mm・450kpa対応】 国内代理店の商品ラインナップに不満があれば海外通販するしかない。 EUからコンチネンタルのタイヤを買うよりは相当割安で買える。 軽さだけで見れば「グランボアのルナール系」が300g～で圧倒的に軽いが 「値段は高く、色は飴サイド、実質32mm、空気圧は300kpaまで」とマイナス面が多い。 ●グランボア ルナールの空気圧は300kpa kokochiyoibasho.blog.fc2.com/blog-entry-29.html ルナールの指定空気圧は300KPa (43.5psi） ameblo.jp/shibuya-bicycle/entry-12743813839.html 空気圧を所定の３００ｋPaへ調節する。 grandbois.jp/is_bicycle/qanda/ Q グランボアタイヤの適正空気圧は？ Ａ 650Aまたは650Bタイヤは3-4bar、700Cタイヤは5-7barの空気圧を推奨しています。 ↑ これを鵜呑みにしたとしても、450kpaは「過剰充填」。 一方で、これらはそのマイナス面は無いが、 (仮に使用半年で使用に支障があるほどヒビ割れる低品質であっても仕様として受け入れるしかなく、 重さデータが情報本当に正しいか？と、正しく届かない場合も考慮する必要あり) 【公称：約420g】▼「CST：C3016」 ja.aliexpress.com/item/1005005496962090.html 26×1-3/8、ETRTO 37-590 空気圧 310～450kpa 重量 約420g 値段：【1本】約2000円(確認時) ※前後交換の場合は２本必要 【公称：約440g】▼「CST：C3022」 ja.aliexpress.com/item/1005005537759955.html 26×1-3/8、ETRTO 37-590 空気圧 310～450kpa 重量 約440g 値段：【1本】約2000円(確認時) ※前後交換の場合は２本必要 ●「軽量だが推奨空気圧300kpa」と「450kpaにも対応」のタイヤ比較 ●グランボア「ルナール」【スタンダード】黒/側面アメ色 300kpa 340g ●ミシュラン「ワールドツアー」黒/側面アメ色 設定では250～600kpa 570g ●「A211」全黒 最大450kpa 585g（掲載中の全黒タイヤで450kpa対応では最軽量） (シュワルベのマラソンも450kpa対応だが、700gの重量級で主に耐久性重視) ◆第一に「フックなしのWOリムの特性上450kpa以上は想定しない」 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/148.html#500 つまり、上限450kpaまでしか実力を発揮できないため「全黒タイヤのC-979D」と比較すると 「ワールドツアーは側面アメ色」で耐久性が落ちるため、公称20gの差に強い拘りがなければ使う意味がなくなる。 (そもそも本国非掲載ということから、既に廃盤になっているであろうタイヤを扱い続けられるのが不思議) ◆次に耐久性は考えず 「ルナール」は330kpa程度で使うとすれば340gなので走行感は軽くなる。 但し【標準体重の65kgを超えている(荷物が10kg以上も含む)】場合、 300kpa程度までしか充填できないタイヤでは「沈み込みが増える」ので、せっかくの軽さを活かせない。 その場合「A211」の上限450kpaに出来るタイヤの出番となる。 ▼結論 (1本の価格の高さや耐久性は劣るとしても)「走行性重視」で、標準体重や荷物が軽ければ「ルナール」を使う意味があり、 そうでなければ、上限450kpaに出来て耐久性も側面アメ色より期待できる全黒タイヤの「A211」という使い分け。 ───────────────────────────────────────────────── 一方で、走行性能よりも「（酷いものもある廉価タイヤの中でも比較的優秀という意味で）真のコスパ重視」で 「標準体重や荷物が軽い用途」「"それなりに"使える」とすれば「C2」。 耐久性や"小さい異物での"パンクしにくさ重視であればマラソン。 国産品で若干の軽さと耐久性のバランスでの上位タイヤは「タフレックス(1本単位)」or「カスタムタフ(2本セット)▲英式チューブ」。 重さを軽減できる電動アシストには足楽やイーライドなどの相応のタイヤ。 ■メーカー一覧 ▼パナレーサー panaracer panaracer.co.jp/lineup/city.html panaracer.com/products/city/ ▲廃盤 |ニュー・スタンダード（NST) |W2683B-NSTS|黒|26×1-3/8|??-590|300kpa|600g|約2800円|(2本セット)◆日本製| |ニュー・スタンダード（NST) |W2683BWNSTS|黒/白|26×1-3/8|??-590|300kpa|580g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |スーパーハード（折りたたみ）|F26-83B-SH|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|530g|約1700円|◆日本製| |スーパーハードタフネス|W2683B-SHTSP|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|620g|約3500円|(2本セット)◆日本製| |スーパーハードタフネス|W2683BWSHTSP|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|640g|約4000円|(2本セット)◆日本製| |Ｃ２|W26-83BW-C|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|570g|約1900円|(2本セット)| |カスタムタフ|W2683BACTTSP|黒/アメ|26×1-3/8|37-590|300kpa|650g|約4000円|(2本セット)| |Ｃ２|W26-83B-C|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|610g|約3300円|(2本セット)| |CTスタイル CT-Style|W2683BWCTC|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|610g|約2700円|(2本セット)| [販路限定]|カスタムタフ|W2683BWCTTSP|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|690g|約6000円|(2本セット)◆日本製| ▼グランボア（GrandBois）パナレーサー 日本製 ●グランボア「ルナール」650×32A (32-590)【32Aのエキストラレジェ】 www.cyclesgrandbois.com/SHOP/T650_A_F32_SS.html 2017年～発売していたようだ。 スタンダード340gに対して、エキストラレジェ300gと更に軽量。 ▼タイヤ幅 ※タイヤサイドに37-590の表記について メーカーで作られた型に彫られた数値です。 ルナールの実測値サイズは32-590となります。 「実測値」での掲載のようだが、計測位置や空気圧でも異なるので実測値を呼び寸にすると IRCやパナレーサーに限らず他のタイヤでも「実測では細め」というものがあるような気が・・・。 ▼重さ それでも誤差プラスマイナス15gくらいは見るとしても 「公称300g」は日常用途では長期耐久性面が不安でも、 一時的な余暇に使うだけとか、ママチャリレース決戦用では有りかもしれない。 ▼値段 1本5500円(税込)という値段だが、特に「ママチャリレース用」に、 サンエクシード650A仏式リムを大会規約で黙認または可ということで、 躊躇せずに変更しているようなユーザーであれば、使わない手はないだろう。 www.cyclesgrandbois.com/SHOP/T650_A_F32.html ▼panasonic扱い(panaracer) cycle.panasonic.jp/accessories/tire/ (panasonic扱い) パンクガードマンタイヤ 8W26-83B-PGM 黒 26×1-3/8 ??-590 ---kpa ---g 3300+税 ◆日本製 (panasonic扱い) ハードランナータイヤ SWT082 黒 26×1-3/8 ??-590 ---kpa ---g 2100+税 - ▲パンクガードマンの品質不良？ ameblo.jp/cycle-plus/entry-11976350100.html 完成車向けのタイヤということで日本製とはいえ、品質はそこそこと見るべきか。 工場での組み付け時にタイヤに他の工程で使われる薬品が付着しやすいとかいった理由もあるのだろうか。 ▲パンクガードマンの不具合 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=925 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=895 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=910 「パンクガードマン」ホントにダメだね。 また、エッジで切れてきていました。 ▼IRC(井上ゴム) https //web.archive.org/web/20190104083942/http //www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/ www.rinei-web.jp/product_list/?cid=263 ▲廃盤 ▲廃盤品●IRCの海外製造タイヤ「CYCLEWAY LongRun（83型）」（後継はCITY COMFORT耐摩耗（86型） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/101.html#CYCLEWAY83 |CYCLEWAY LongRun(83型)|C80011|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|570g|約2000円|(2本セット)| |CYCLEWAY LongRun(83型)|C80012|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|570g|約3400円|(2本セット)| |TOPSEED耐摩耗リムセーバー(45型)|C80015|黒/アメ|26×1-3/8|37-590|300kpa|---g|約3000円|(2本セット)| |CITY POPS超快適(80型)|C70119|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|620g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |CITY POPS超快適(80型)|C70120|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|620g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |CYCLE SEED(サイクルシード)耐磨耗(85型)|C70132|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|650g|約3500円|(2本セット)◆日本製| |CYCLE SEED(サイクルシード)耐磨耗(85型)|C70133|黒/白|26×1-3/8|37-590|300kpa|650g|約4000円|(2本セット)◆日本製| |CITY POPS耐パンク(80型)|C70125|黒|26×1-3/8|37-590|300kpa|875g|約3700円|(2本セット)◆日本製| ★IRCシティタイヤの性能比較 ameblo.jp/cycle-plus/day-20131014.html （サイクルプラス 2013/10/14） 自転車店のタイヤサンプルに載ってる図より 性能を保証するものではない目安として ▼「足楽」(26一般車[ETRTO：590]で675g)日本製 ◆耐摩擦性 5 ◆耐リム打ちパンク 5 ◆耐突き刺しパンク 3.5 ◆転がりの軽さ 5 ▼「CYCLE SEED（サイクルシード）」(26一般車[ETRTO：590]で650g)日本製 ◆耐摩擦性 5 ◆耐リム打ちパンク 4.5 ◆耐突き刺しパンク 5 ◆転がりの軽さ 4 ▼「CITYPOPS(超快適)」(26一般車[ETRTO：590]で605g)日本製 ◆耐摩擦性 3.5 ◆耐リム打ちパンク 3.5 ◆耐突き刺しパンク 3.5 ◆転がりの軽さ 4.5 ▼「CYCLE WAY」(26一般車[ETRTO：590]で570g)海外製 ◆耐摩擦性 2.5 ◆耐リム打ちパンク 2.5 ◆耐突き刺しパンク 2.5 ◆転がりの軽さ 2.5 「足楽プロ」・「CITY POPS（耐パンク）」は表には記載なし ▼シュワルベ www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16 item_category_id=10 www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon.html ■マラソンの推奨空気圧は実質「約380～400kpa」 www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon www.schwalbe.com/en/Marathon-11100150 シュワルベ「マラソン(ETRTO 37-590[26×1-3/8])」は「4～6bar」(約400～600kpa)。 しかし、 （★「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/148.html#500 の解説【4barを超えないようにすることをお勧めします】から、 WOのフックなしリムで使う場合は「約380～400kpa」推奨。 もし電動アシスト等に使う場合でも「最大450kpa」に抑えておきたい。 (※英式「虫ゴム」では空気圧が正確に測定できないので要注意) www.schwalbe.com/en/luftdruck What is the correct inflation pressure for my tire? www.schwalbe.com/en/technology-faq/tire-pressure/ WHAT IS THE RIGHT AIR PRESSURE FOR MY TIRE? の項目にある表中に「37mm幅タイヤ」で「体重約85kgの場合5bar」「体重約110kgの場合6bar」とあっても・・・、 この場合は「フックドエッジ(HE)リム」の場合も含まれるため、 「フックなしリム」の場合はやはり「最大450kpa程度」に抑えておきたい。 ●後継のグリーンマラソンに移行しなさそうなシュワルベの26WOマラソン[37-590]の今後は？ ・日本のシュワルベ代理店：PRインターナショナル g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16 item_category_id=10 ※こちらの商品は、ADDIXX ECOコンパウンドを採用したモデルへ順次ランニングチェンジとなります。 ↓ 355と590だけ「ADDIXX ECO」での登録がないので本国サイト確認すると・・・ ↓ ▲マラソンの後継「グリーンマラソン」に590(26x1-3/8)無しのため廃盤？ www.schwalbe.com/en/tour-reader/green-marathon www.schwalbe.com/en/Green-Marathon-11159407 ▲URL変更で個別URLになってしまったが… www.schwalbe.com/en/Marathon-11100150 「マラソン」旧品番ページは再掲載。 （※355は「既存(マラソン)品番での登録あり」だが、このまま消えるか更新されるか不明） 日本では雑多メーカーだけを残し消えた635(ママチャリの28インチWO)すら更新していても590は移行なし。 僅かな可能性で「既に本国非掲載＝廃盤のコジャック17インチ」 （www.schwalbe.com/en/tour-reader/kojak） （www.schwalbe.com/en/Kojak-11100062.02） が「PRインターナショナルでは何故か扱い再開している」ので、 もしかしたら日本扱いのみ継続するかもしれないが・・・ 代わりに27インチの32-630(27x1-1/4)扱い開始されることもないなら 旧来はランドナー規格でもあった590(650A)「昭和平成のママチャリタイヤ規格」も いよいよ本格的に終わりが近づいてきていると言えるかもしれない。 ▼GIZA[ギザプロダクツ](マルイ) gizaproducts.jp/products/tires/top.html ※「ガムウォール」サイドは便宜上「アメ色」と呼称。 ※psiは全てkpaに変換(端数は四捨五入) ●A211 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis04100.html ●S116(耐摩耗) 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis03800.html ●C-1370N 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis04400.html ●A213 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis04200.html ●C-979D 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis03500.html ●ソサエティ(CST製) 1本のみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tir35900.html ●ソサエティ(CST製) 2本セット www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04800.html ●ビバシティ(CST製) 1本のみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tir35800.html ●ビバシティ(CST製) 2本セット www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04600.html ▲C-1985,C-3006「26 x 1-3/8 (37-590) 」掲載消滅 www.gizaproducts.jp/products/tires/tir34200.html 26 x 1-3/8 (37-590) 459g 280～450kpa TIR34206 約1500円 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00643451 メーカー取扱を確認できるヨシダでも終了表示。 ■C-3006 26×1-3/8（37-540）596g 推奨空気圧 280～450kpa 2本セットのみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04500.html ▲廃盤 |C-3006|TIS04501|黒|26×1-3/8|37-590|280～450kpa|596g|約2000円|2本セット| |C-1326N|TIR29900|黒|26×1-1/2|40-590|最大350kpa|825g|2000円+税|-| |S130|TIS03902,TIS01801|黒/アメ|26×1-3/8|37-590|最大300kpa|545g|約2500円|2本セット ●SAKURA| |S130|TIS03901|黒|26×1-3/8|37-590|最大300kpa|545g|約3000円|(2本セット)●SAKURA| |C-979D|TIR25600|黒|26×1-3/8|37-590|最大450kpa|590g|約1600円|◆タイヤ1本| |S116|TIS03701|黒|26×1-3/8|37-590|310～450kpa|590g|約2400円|(2本セット)●SAKURA| ◆SERFAS(サーファス) 「シティシティ」(Citie-Citie) 37-590(26×1-3/8) 400-585kpa 2021年の8月の時点で存在は知っていたものの、 正式掲載されるまで保留にしていた待望の一般車向けタイヤの新商品。 www.riteway-jp.com/pa/serfas/product/シティシティ-26インチ-タイヤアンドチューブ/ 参考重量：26インチ タイヤ658ｇ チューブ147g ※セット内容は下記商品告知を参照。 重さや値段を見る限り、「ビバシティのマイナーチェンジ版」というところか。 www.riteway-jp.com/itemblog/ブランド-40500/2021/10/_kamata ETRTO 590(26インチ)用 ＃729038 26×1-3/8 1セット（タイヤ１本/チューブ１本） ＃729039 26×1-3/8 前後用 合計2セット（タイヤ２本/チューブ２本） (2021.11.8) www.cyclesports.jp/news/new-product/57872/?all#start この製品は日本オリジナル企画で、「Citie-Citie（シティシティ）」という名前や、 タイヤにワンポイントで入るロゴもオリジナル。 26×1-3/8 1セット（タイヤ１本/チューブ１本） 2200円 26×1-3/8 前後用 合計2セット（タイヤ２本/チューブ２本）3872円 （オープン価格に変更） チューブも0.9ミリ厚で十分な耐久性を持ったチューブです。 いわゆる何の変哲もない「ノーマルチューブ」。 ※耐久性能については、このタイヤはJIS規格こそ取得していませんが、 独自の厳格な自社試験設備にて、JIS規格が要求するほぼ同条件の試験にて耐久試験を実施。 結果はJIS規格必要走行耐久距離5000kmを大幅に上回る10000kmをクリア。 耐久性に優れた製品なので安心して使用できます。 （耐久試験上での走行および距離は、実際の走行条件とは異なる場合があります） ↓ ◆試験機械上では耐久性1万kmという言葉もあるが「実使用環境上」ではないので 「パーツクリーナーや油分等のケミカル付着」 「タイヤにとって最悪の環境のエアコン室外機の直風」 「直射日光」 「実際の路面状態(荒れ方・砂利の多さ)」 「利用者の体重」 等で、実際の耐久性は大きく異なる。 何よりも ★「適正な空気圧管理」に大きく左右される。 まず「虫ゴムでの管理は論外」として、 シュワルベ英式バルブコアや、ACA-2や米式チューブ等が大前提。 【要注意】「タイヤ設定上では600kpa弱対応」で、比較的高圧に強いタイヤとはいえ、 ママチャリ標準装備の一般的な「フックなしWOリム」には「450kpaを超えて充填しないこと」。 「タイヤ側面が黒ではなくアメ色のタイヤ」よりは間違いなく耐久性は高くなる。 マラソンほどの費用は出せないまでも、 450kpa常用で使いたい人にとっては、安心できるであろうタイヤという位置づけ。 ▼ミシュラン（深谷産業） www.fukaya-sangyo.co.jp/brand/michelin/city/ www.fukaya-nagoya.co.jp/brand/michelin/products/?id=worldtour fukaya-nagoya.co.jp/management/product/worldtour/ ↑ ▲本国ではワールドツアーは既に廃盤 bike.michelin.com/tyres/michelin-world-tour https //web.archive.org/web/20170215234443/bike.michelin.com/tyres/michelin-world-tour ↓ 廃盤●MICHELIN「WORLD TOUR」 ※「ETRTO：584の650B（通称27.5インチ）」も廃盤により650A(ETRTO：590)共々終了。 www.michelinman.com/bicycle/tires/michelin-world-tour (2023年5月確認) ■空気圧は４～６気圧(400～600kpa)可能になっているが、 ママチャリのシングルウォールリムで 上限の600kpaのような高圧で運用することはおすすめしない。 ↓ ●高い空気圧で運用するデメリット https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/91.html#HighPressure 街乗り日常生活用途で高圧運用するメリットは少なく、 むしろデメリットのほうが多いため、 適用範囲内だったとしても、高圧使用を薦めない。 ※最大でも500kpa「未満」を上限とすべきだろう。 （ママチャリレースのような特殊用途であれば 高圧運用が当然というのは理解できる） ↓ （★「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/148.html#500 ●本国ミシュランサイトから590(650A)タイヤ消滅 [2022年1月確認] (ETRTO590互換)650×35A「PROTEK」の2種類があったが消滅 ▼650Aタイヤ自体登録なし bike.michelin.com/en/products/CT/all/all/650x35a ●MICHELIN「PROTEK MAX」 ※26インチは「HEの559」のみ www.michelinman.com/bicycle/tires/michelin-protek-max?tyreSize=26 ↑ 廃盤▲[650×35A] 910g 2.5～5bar（250～500kpa） ●MICHELIN「PROTEK」 ※26インチは「HEの559」のみ www.michelinman.com/bicycle/tires/michelin-protek?tyreSize=26 ↑ 廃盤▲[650×35A]【655g、660g：2.5～6bar（250～600kpa）】、【750g：2.5～5bar（250～500kpa）】 bike.michelin.com/en/products/michelin-protek ▼タイオガ（マルイ） tiogajpn.com/products/tire/tir20400.html 「ETRTO」tiogajpn.com/faq/ の中にある→ tiogajpn.com/images/faq/A.pdf 廃盤▲タイオガ「eコモド(26×1-3/8)」 (2021.2.25消滅確認) tiogajpn.com/products/tire/tir20400.html |タイオガ(マルイ)|eコモド|TIR20400|黒|26×1-3/8|37-590|310～450kpa|565g|2200円+税|電アシ車も可| ヨシダのみ最終更新日は「2017-08-10 11 20 36」で残っているが終了表示していないだけのようだ。 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00624279 ▼ちゃりんこ王国などでは終了表示 www.chari-o.com/goods/tir20400.html www.amazon.co.jp/dp/B008I3NFAS product.rakuten.co.jp/product/-/c0529e7e4fac6228768ce27a243fd397/item/ store.shopping.yahoo.co.jp/joy/tir20400.html 「600g以下」「450kpa対応」「全黒タイヤ」がまた１つ消えた。 ↓ 単品タイヤは「C-979D(TIR25600)」だけだったがそれも消えたので、 2本セット品を買うしかない「C-979D(TIS03501)」「A211(TIS04101)」 ●[590は幅の選択肢が皆無に等しいのでほぼ無意味]タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・・・ 細くても耐パンクガードが詰められているものはある。 （無論、細ければ敷き詰められる幅も狭くなり、量が少なくなる） 一般車などに比べ点字ブロックや側溝などに厳しい。 ■細くて軽いタイヤ 基本的には「回転質量」＝「ホイール外周の【タイヤの重さ】」の影響により、軽量なタイヤのほうが軽快に走ることができる。 但し、そのぶんクッション性は悪くなり、路面の衝撃をよりガツガツと伝えるようになる。 それゆえに歩道を走ることが許される高齢者や子供車などを含む一般車では細いタイヤでは実用上は不都合がある。 細いタイヤでは太いタイヤに比べ空気が抜けやすいので手がかかるというのもある。 2019.5.19 ▼GIZA「ビバシティ」「C-1985」追加 4.14 ●IRC「TOPSEED耐摩耗リムセーバー 45型」[表追加のみ、詳細は◆タイヤ情報（個別）] 〃 シティコンフォートの重量データ追加 3.10 ▼GIZA「ソサエティ」「C-3006」追加 2.17 ▼GIZA PRODUCTS[ギザプロダクツ](マルイ) 10種掲載459 2018.9.30 ●パナレーサー「E-Ride Plus」[イーライド プラス][表追加のみ、詳細は◆タイヤ情報（個別）] 8.19 ●グランボア「ルナール」650×32A (32-590)【32Aのエキストラレジェ】(590サイズ掲載内の最軽量300g) 2017.10.1 ●CT-Style 26×1-3/8(W2683B-CTC,W2683BWCTC)表と重さ比べに追加 〃 ロイヤルロード 26×1-1/2（W2621B-RRC)追加、スーパーハード オリタタミ→(折りたたみ)に表記変更 9.10 ●IRC「シティコンフォート CITY COMFORT耐摩耗（86型）」（表掲載のみ）※詳細はタイヤ解説に記載 2016.10.9 ●パナレーサー「(ニュー)スタンダード」は【廃盤】 9.11 ●幅変更を目的とするには不便なサイズ 7.3 ●２６インチは５種類ある 4.10 ▲パンクガードマンの不具合：追加 4.3 タイオガのETRTO追記 3.20 UP ↓以下掲載省略 ▲ブリヂストン・・・ロングレッド系・Eマイティロードは重さ非掲載のため、その他BS扱い補修タイヤは公開カタログなし ▲SAGISAKA(サギサカ) ・・・情報不足 ▲シンコー・・・メーカー信頼性の問題 ▲ミリオン・・・全タイヤ重さ不明 ▲KENDA・・・販路の狭さ、現行品かどうか不明
https://w.atwiki.jp/longmemo2/pages/60.html
最終更新日：2024.1.14 ●パナレーサー「タフレックス(国産)」の値段(2024.1.14調べ) 2024.1.03 [復刻]●パナレーサー「カスタムタフ(国産)」24×1-3/8：37-540(品番変更なし) 〃 廃盤▲CTスタイル[黒/白]、廃盤▲[販路限定]カスタムタフ[黒/白]、廃盤▲Ｃ２[2本セット] 2023.3.15 ●全般的に価格改訂(値上げ)など微修正 2023.1.15 新●【海外(ベトナム)製】CYCLETOP PREMIUM（88型） 〃 廃盤▲IRC「サイクルシード(85型)」「CITY POPS超快適(80型)」 2022.12.11 ◆パナレーサー[販路限定]「タフレックス」（カスタムタフ同等クラス） 2021.9.19 パナレーサー「C2(24×1-3/8)」の重さ500g→560gへ修正 panaracer.com/products/city/c2/c2/ 2021.02.27 ◆オススメ品の最安値調べ 2021.02.24 ▲廃盤：パナレーサー「スーパーハード(折りたたみ)」「スーパーハードタフネス」24×1-3/8、他 2020.08.23 ●ETRTO 520について 2020.05.17 ▲C-1985、C-3006「24 x 1-3/8 (37-540) 」掲載消滅 2020.05.17 参考◆「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限 2020.01.12 【車いすタイヤ】は専用ページに掲載 ──────────────────────────────────────────────────── ●ETRTO 520について (2021.7.18 個別ページ作成) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/176.html ──────────────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────────────── シュワルベ等■車椅子向け専用タイヤについて ※「25-540 24 x 1.00」など (シュワルベの車椅子タイヤの2017版の紹介ページより） https //web.archive.org/web/20170205141949/http //www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16 item_category_id=149 【ご注意：ラバーの質が異なるため自転車でのご使用はできません】 ■このページでは「自転車用タイヤ」の紹介のため、誤って取り付けられることを避ける意味でも非掲載。 ●【車椅子タイヤ専用ページ：[540]の一覧】は下記URL先に掲載しています。 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/135.html#540 ──────────────────────────────────────────────────── 2019.5.19 ▼GIZA「ビバシティ」「C-1985」追加 4.14 IRC関連の微修正（品番変更など） 3.10 ▼GIZA「ソサエティ」「C-3006」追加 2.17 ▼GIZA PRODUCTS[ギザプロダクツ](マルイ) 6種掲載 2018.9.30 ●パナレーサー「イーライド プラス」[表追加のみ、詳細は◆タイヤ情報（個別）] 2017.12.17 ▼24インチWOでも異なるサイズ 10.1 ●CT-Style 24×1-3/8(W2483B-CTC,W2483BWCTC)表に追加、パナツアー（2W24-21PT）廃盤 〃 ロイヤルロード 24×1-1/2（W2621B-RRC)追加、スーパーハード オリタタミ→(折りたたみ)に表記変更 9.10 ●IRC「シティコンフォート CITY COMFORT耐摩耗（86型）」新発売、詳細は◆タイヤ情報（個別）] 2016.10.9 ●パナレーサー「(ニュー)スタンダード」【廃盤】 4.10 ▲パンクガードマンの不具合：追加 3.20 ページ分割。このページでは24インチWO[ETRTO：540]のみ掲載 3.13 UP ■540◆24インチ(WO)タイヤ━━━━━━━━━━━━━━ （主に一般車(通称ママチャリ)向けのタイヤ） 24インチ(WO)＝ETRTO：540（24×1-3/8など） ■■要注意：■互換性について（車輪の大きさ[リム径 ビード径]）■■ 「24インチ用」 「WOの24インチ」と、「HEの24インチ」は大きさが全く違う。 ↓ 「WOの24インチ用」は車輪の大きさ：リム径（ビード径）「540」がほとんどで、 （24WOでも”稀に”「ETRTO：520や547」という場合もあるので注意） WO（ワイヤード・オン）と呼ばれるリム(車輪)に適したタイヤ) 「HEの24インチ」は車輪の大きさ：リム径（ビード径）「507」であり、 HE（フックド・エッジ）と呼ばれるリム(車輪)に適したタイヤ ▼24インチWOの特殊サイズ【520】 【25-520】は25-540とはリム径が異なるので互換性なし ・520は極めて稀なサイズ、540は一般車24インチで最も多いサイズ、後半部分が異なっている場合は「互換性なし」 ・25は「タイヤの幅」。”リム径が同一の場合”はリム内幅から見て適合サイズがある程度あるので 近い方がいいが同一である必要はない。 ↓ ■参考：リム径「ETRTO」 ★タイヤ互換性(ETRTO)他http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html 「タイヤ・チューブ・リムテープ・リム・完組ホイール・泥除け・スタンド・フォーク」 様々なパーツの互換性を判断する上でも重要なのでしっかりと理解しておく必要がある。 ★互換性はETRTOで確認 ★ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization)＝タイヤ幅とリム直径 ★タイヤ解説ページにもあるので、簡易紹介。 場所は「タイヤ側面」。互換性は数字(ETRTO)から確認 [画像あり]CBあさひ www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/ [画像あり]ワーサイ https //web.archive.org/web/20190312231906/www.worldcycle.co.jp/tokusyu/etrto ●タイヤ幅とリム幅について ■「リム幅（内側）」に対する適合する「タイヤ」の基準について http //www60.atwiki.jp/longmemo2/pages/71.html#ri リム内幅を参考に決めるが、基本的には日常使いでは若干太めをオススメする。 ●細いタイヤは即パンクしやすいわけではないが・・・ 細くても耐パンクガードが詰められているものはある。 （無論、細ければ敷き詰められる幅も狭くなり、量が少なくなる） 一般車などに比べ点字ブロックや側溝などに厳しい。 ■細くて軽いタイヤ 基本的には「回転質量」＝「ホイール外周の【タイヤの重さ】」の影響により、軽量なタイヤのほうが軽快に走ることができる。 但し、そのぶんクッション性は悪くなり、路面の衝撃をよりガツガツと伝えるようになる。 それゆえに歩道を走ることが許される高齢者や子供車などを含む一般車では細いタイヤでは実用上は不都合がある。 細いタイヤでは太いタイヤに比べ空気が抜けやすいので手がかかるというのもある。 根本的なパンク防止対策としてだけでなく、快適な乗り心地の維持のためにも 空気圧管理をしっかり行わなければ良いタイヤの性能が台無しになるということは覚えておいて欲しい。 ■耐久性や頑丈さを重視した選択のため、全黒ではないタイヤの評価は低め。 ★タイヤ交換時には空気圧管理も出来る米式チューブ化をオススメ。 店に月１で定期的に点検してもらいそのときに空気充填でも構わないが、 米式チューブに交換後でも、パナ「エアチェックアダプター」の色判別できる キャップ(ACA-2-Gのキャップゲージ）を取り付けて入れ忘れ防止する方法もある。 ◆エアチェックアダプター(ACA-2、ACA-2-G) panaracer.com/products/accessories/other/エアチェックアダプター/ ◆タイヤパウダー panaracer.com/products/accessories/other/タイヤパウダー/ 参考◆「フックなしリムの最大対応空気圧は5bar≒500kpa」に制限 (しかし、この540タイヤページには設定空気圧が450kpaを超えるタイヤはないので参考情報） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/148.html#500 ▼基本的には扱いのあるタイヤであれば、その店で取り寄せて取り付けてもらう 組み付けに不安がある場合は必ず[バック広げ工具を使わない]店に頼むこと ▼自分でタイヤ交換する場合 （車体から外すまでの工程は省略） ◆[外す]タイヤレバーはパナレーサーのものが使いやすいので購入しておくと良い。 ◆[確認]スポークニップルやリムのバリもないか要確認。バリがあれば尖りがないように処理する。その後でリムテープを貼る。 ◆[要点]チューブに輪っか状になる程度少しだけ空気を入れてタイヤに嵌めやすくする。 （タイヤパウダーを塗布する場合はここで使う） ◆[注意]チューブを車輪(リム)との間に挟まないように全周押し込むこと(特にバルブ[空気入れ口]付近には注意)。 ◆[コツ]最後を嵌め込むときはタイヤをリムの中央に集めてから反対側を嵌め込む。 ▼ETRTO：540（24×1-3/8など）━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 一般車で使われるサイズ。車いす用サイズとしても使われている。 スポーツ系のホイールサイズではないためタイヤメーカーは少なく、 オススメできるのはパナレーサーかIRCの2択。 24WOでも「ETRTO：520や547」、24HE（ETRTO：507）とも全く互換性がないので、 絶対に「２４インチ」だけで判断しないよう要注意。 【オススメ】 「頑丈さは並でも軽快に漕げる軽量タイヤ」か「重くても頑丈さやクッション性重視な太幅タイヤ」よく考えて選ぶこと。 ★[一般車]軽さ重視 → C2・・・パナレーサー扱いの「正新：CST：チェンシン製」なので、廉価タイヤの中では良いほう。 ★[一般車]耐久重視 →タフレックス・・・貴重になった一般車向けの国産品。 2本では約6500～8000円にもなるが、各種国産タイヤが軒並み廃盤なので仕方がない。 ★[電アシ]耐久重視 【幅：約37mm】「足楽」か「Eライド」。オススメの米式チューブはシュワルベの「9-AV」 【幅：約40mm】「足楽 PRO」オススメの米式チューブはBBBの「BTI-42：761222」 ※40mm幅を37mm幅が使われている車種に使う場合、泥除けに干渉するかどうかは現物合わせ。 ◆オススメ品の最安値調べ「2023年3月」 大幅値上げ。そして国産タイヤなのに在庫がなさそうな足楽。 ※店舗から取寄せでも、持ち込み取り付けを依頼する場合でも(通常＝割増)工賃は必要になる。 （工賃送料込みでの料金提示もある） ◆Ｃ２ 24×1-3/8 【2本では約2600円+(送料500円)[1本：879→約1300円(税込)]】 www.monotaro.com/p/3575/7653/ ▼電動アシスト向け──────────────────── ◆イーライド 24×1-3/8 【2本セット 4880→6510円(税・送料込)】【651ポイント（10％還元）（￥651相当）】 www.yodobashi.com/p/pd/100000001001148492/ ◆足楽 24×1-3/8 1本約3000円 ◆足楽プロ 24×1-1/2 1本約4000円 ──────────────────── ▼英式と互換性のある米式チューブ ※米式チューブなども交換する場合は別途購入（本数注意） ▼シュワルベ（車いす向けとあるがサイズは問題なく[540]24×1-3/8に適合） ●9AV＝「ママチャリ24インチWO」・・・[２４×1-3/8など](ETRTO 540) ※24インチHE(ETRTO 507) [40～47-507（24×1.50～1.90)]も対応 www.yodobashi.com/p/pd/100000001003462642/ 1320円【132ポイント（10％還元）（￥132相当）】 ▼リムテープ(幅13mm) 「ゼファールコットンリムテープ」（2巻きセット） www.amazon.co.jp/dp/B007M0BVO0/ (レビュー確認用：www.amazon.co.jp/product-reviews/B001SGZ4G0/) 素材が気に入りました！ ゴムの物は劣化するともろくて切れやすくなるけれどコットンは劣化や風化に強いし何より接着するのでずれにくいくて リムﾅｯﾄの頭の保護をしっかりしてくれます。ゴムの物はずれやすくて一度癖がつくとずれたままでリムﾅｯﾄのはみ出し によるスネークバイトを起こしやすいです。 www.yodobashi.com/product/100000001001622898/ 【2020.11.8】（ヨドバシ：販売終了になっていたがいつの間にか復活） ●パナレーサー「タフレックス(国産)」の値段(2024.1.14調べ) ▼amazon※ショップ扱い 1本：2310円(税込)[送料無料] www.amazon.co.jp/dp/B01JG26WNQ/ ▼CBあさひ 1本：3619円(税込)[※3980円以上送料無料] ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/bc2445ceb7a044b8a251a2b739921a0a ▼モノタロウ 1本：3949円(税込)[※2本以上で送料無料] www.monotaro.com/p/5629/9407/ 【オススメしない】 ▲安物自転車に取り付けられているタイヤと同じ銘柄（性能が優れているとは思えない） ▲一般車や電アシに細幅タイヤ(値段や安全性を考慮) ▲タイヤ横側が白色だったり、黒以外の色が使われているタイヤは耐久性が低め。 ▲非公開主義で情報がロクにないメーカーのもの。（売る気がないと判断） ▲【幅：約47mm】は適合する米式チューブが海外通販が必要などで入手しにくいのでオススメしにくい。 1インチ＝25.40mm＋【3/8インチ＝9.525mm、1/2インチ=12.7mm、3/4インチ＝19.05mm】 (幅35mm【24×1・3/8】) IRCの呼び径は標準より太め ▼540（24WO）で互換性のあるタイヤサイズ 37-540 24 x 1 3/8 (ほとんどのタイヤ) 40-540 24 x 1 1/2（足楽 PRO/イーライドプラス/ロイヤルロード） 47-540 24 x 1 3/4（足楽 PRO） ▲リム径での互換性はあっても「自転車用ではない」ので要注意！ ※25-540 24 x 1.00（マラソンプラス/ライトラン/ダウンタウン）※【車椅子(室内)用タイヤ】 ▲24WOでも互換性がない「520」 ×シュワルベ「シュワルベワン(TUBE)」 24インチ×0.90(520) ×パナレーサー パセラ 24インチ×1(520) ×パナレーサーパセラ ブラックス 24インチ×1(520) ▼２４WOだけで書いてしまうと間違う実例 ircbike.jp/support/table/ https //web.archive.org/web/20150907125435/http //www.irc-tire.com/bc/others/matchlist.html 「分数表記」 24 x 1 1/8 24 x 1 3/8 24 x 1 1/2 24 x 1 3/4 24 x 1 1/4 これだけ見てリム径での互換性を把握するのは困難。 今度はこれをETRTO表記にしてみると 25-520＝24 x 1 1/8 ・・・520サイズ 37-540＝24 x 1 3/8 ・・・540 〃 40-540＝24 x 1 1/2 ・・・540 〃 47-540＝24 x 1 3/4 ・・・540 〃 32-547＝24 x 1 1/4 ・・・547 〃 上下２つを除く３つは互換性があるというのが分かる。 25-520 24 x 1 ※同じインチ表記でも周長が異なるので要注意 ▼全黒━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※注意※ ※価格は定価がなければ目安。【工賃は別途必要】 ※幅はメーカー(呼び)設定から想定した幅(mm)。目安なので実測とは異なる可能性がある。 ▼【幅：約25mm】[25-540]（24×1相当） ▼【幅：約30mm】[30-540]24×1.20 (小数点表記だがリム径540で互換性は一応ある) ↑歩道や路肩走行前提の使い方では不適切のため非掲載↑ ▼【幅：約37mm】[37-540]24×1-3/8 [▼軽量順] メーカー・代理店 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 A211 TIS04100 黒 24×1-3/8 37-540 310～450kpa 535g 約3000円 (2本セット) パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2483B-RRC 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 540g 約3000円 (2本セット) IRC CITY COMFORT耐摩耗(86型) X80030 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 540g 約3000円 (2本セット) GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 C-979D TIS03500 黒 24×1-3/8 37-540 最大450kpa 555g 約4000円 (2本セット) パナレーサー[販路限定] C2 ホW24-83B-C-P 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 560g 約1500円 ◆タイヤ1本【モノタロウ】 パナレーサー C2 5W24-83B-C-P 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 560g 約1300円 タイヤ1本＋英式チューブ1本【モノタロウ】 パナレーサーPanaracer CTスタイルCT-Style W2483B-CTC 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 560g 約3200円 (2本セット) IRC CYCLETOPPREMIUM(88型) 387781 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 585g 約2000円 ◆タイヤ1本 パナレーサー[販路限定] タフレックス 1W2483B-TFLS 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 590g 約4000円 ◆タイヤ1本◆日本製 GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIR35800 黒 24×1-3/8 37-540 最大450kpa 590g 約2000円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIS04600 黒 24×1-3/8 37-540 最大450kpa 590g 約5500円 (2本セット)電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 A213 TIS04200 黒 24×1-3/8 37-540 310～450kpa 610g 約2800円 (2本セット) パナレーサー【復刻】 カスタムタフ W2483B-CTTSP 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 610g 約5500円 (2本セット)◆日本製 IRC 足楽(81型) C70206[旧品番：C70097] 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 620g 約3000円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け パナレーサーPanaracer イーライドE-Ride W2483B-ERSP 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 650g 約6600円 (2本セット)◆日本製電アシ向け ▼雪道専用【幅：約37mm】[37-540]24×1-3/8 メーカー 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 IRC ■ささら(82型) 18578Y 黒 24×1-3/8 37-540 300kpa 585g 約2500円 ◆タイヤ1本◆日本製■ブロックタイヤ ▼【幅：約40mm】[40-540]24×1-1/2 メーカー・代理店 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIR35803 黒 24×1-1/2 40-540 280～450kpa 675g 約2000円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ビバシティ TIS04603 黒 24×1-1/2 40-540 280～450kpa 675g 約3900円 (2本セット)電アシ向け パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2421B-RRC 黒 24×1-1/2 40-540 300kpa 690g 約2500円 (2本セット) パナレーサーPanaracer イーライドプラスE-Ride Plus W2421B-ERPSP 黒 24×1-1/2 40-540 300kpa 690g 約6500円 (2本セット)◆日本製電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ソサエティ TIR35900 黒 24×1-1/2 40-540 最大350kpa 694g 約2300円 ◆タイヤ1本電アシ向け GIZA PRODUCTS(マルイ扱い)CST製 ソサエティ TIS04800 黒 24×1-1/2 40-540 最大350kpa 694g 約3900円 (2本セット)電アシ向け IRC 足楽 PRO(81型) C70202(旧品番：C70148,C70064) 黒 24×1-1/2 40-540 300kpa 720g 約3300円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け ▼【幅：約47mm】[47-540]24×1-3/4 メーカー・代理店 品名 型番 色 インチ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 IRC 足楽 PRO(81型) C70149(旧品番：C70063) 黒 24×1-3/4 47-540 300kpa 810g 約3800円 ◆タイヤ1本◆日本製電アシ向け ▲タイヤ側面がアメ色(アメ黒)や白色のタイヤについて 普通の全黒タイヤよりも「耐久性が低くなる」ため「単距離・長期間運用前提には不向き」。 ※【(毎日往復20km以上使う等)走行面を早期摩耗し尽くす場合は】側面の劣化をあまり気にする必要がないが、 一般的な用途しては想定しない。 参考：▲黒以外のタイヤ(側面・全体) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/120.html ▲白サイド━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼【幅：約37mm】[37-540]24×1-3/8 [▼軽量順] メーカー・代理店 品名 型番 色 インチサイズ ETRTO[幅-リム径] 空気圧 重さ目安 値段 備考 パナレーサーPanaracer ロイヤルロードRoyal Road W2483BWRRC 黒/白 24×1-3/8 37-540 300kpa 510g 約2400円 (2本セット) ■メーカー一覧 ▼パナレーサー panaracer panaracer.co.jp/lineup/city.html panaracer.com/products/city/ ▲廃盤 |パナツアー|2W24-21PT|黒|24×1-1/2|??-540|300kpa|630g|約2600円|(2本セット)| |ニュー・スタンダード（NST) |W2483B-NSTS|黒|24×1-3/8|??-540|300kpa|540g|約2600円|(2本セット)◆日本製| |ニュー・スタンダード（NST) |W2483BWNSTS|黒/白|24×1-3/8|??-540|300kpa|530g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |スーパーハード(折りたたみ)|F24-83B-SH|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|480g|約1700円|◆日本製| |スーパーハードタフネス|W2483B-SHTSP|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|570g|約4000円|(2本セット)◆日本製| |スーパーハードタフネス|W2483BWSHTSP|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|580g|約4000円|(2本セット)◆日本製| |Ｃ２|W24-83BW-C|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|510g|約1900円|(2本セット)| |デリバリープロ|1W24-21B-DP|黒|24×1-1/2|40-540|300kpa|630g|約1500円|-| |Ｃ２|W24-83B-C|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|560g|約1800円|(2本セット)| |CTスタイル CT-Style|W2483BWCTC|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|560g|約2600円|(2本セット)| [販路限定]|カスタムタフ|(W2483BWCTTSP)|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|620g|約3800円|(2本セット)| ▼panasonic扱い(panaracer) cycle.panasonic.jp/accessories/tire/ (panasonic扱い) パンクガードマンタイヤ 8W24-83B-PGM 黒 24×1-3/8 ??-540 ---kpa ---g 3300+税 ◆日本製 (panasonic扱い) ハードランナータイヤ SWT081 黒 24×1-3/8 ??-540 ---kpa ---g 2100+税 - ▲パンクガードマンの品質不良？ ameblo.jp/cycle-plus/entry-11976350100.html 完成車向けのタイヤということで日本製とはいえ、品質はそこそこと見るべきか。 工場での組み付け時にタイヤに他の工程で使われる薬品が付着しやすいとかいった理由もあるのだろうか。 ▲パンクガードマンの不具合 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=925 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=895 bicycle-aaa.jugem.jp/?eid=910 「パンクガードマン」ホントにダメだね。 また、エッジで切れてきていました。 ▼IRC（井上ゴム） ircbike.jp/product-list-cat/city/ https //web.archive.org/web/20190104083942/http //www.irc-tire.com/ja/bc/products/citycycle/ www.rinei-web.jp/product_list/?cid=263 ▲廃盤 |IRC|CYCLEWAY LongRun(83型)|C80009|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|525g|約3000円|(2本セット)| |IRC|CYCLEWAY LongRun(83型)|C80010|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|525g|約3400円|(2本セット)| ▲廃盤品●IRCの海外製造タイヤ「CYCLEWAY LongRun（83型）」（後継はCITY COMFORT耐摩耗（86型） https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/101.html#CYCLEWAY83 |CITY POPS超快適(80型)|C70117|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|570g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |CITY POPS超快適(80型)|C70118|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|570g|約2700円|(2本セット)◆日本製| |CYCLE SEED(サイクルシード)耐磨耗(85型)|C70130|黒|24×1-3/8|37-540|300kpa|595g|約4000円|(2本セット)◆日本製| |CYCLE SEED(サイクルシード)耐磨耗(85型)|C70131|黒/白|24×1-3/8|37-540|300kpa|595g|約4500円|(2本セット)◆日本製| ★IRCシティタイヤの性能比較 ameblo.jp/cycle-plus/day-20131014.html （サイクルプラス 2013/10/14） 自転車店のタイヤサンプルに載ってる図より 性能を保証するものではない目安として ▼「足楽」日本製 ◆耐摩擦性 5 ◆耐リム打ちパンク 5 ◆耐突き刺しパンク 3.5 ◆転がりの軽さ 5 ▼「CYCLE SEED（サイクルシード）」日本製 ◆耐摩擦性 5 ◆耐リム打ちパンク 4.5 ◆耐突き刺しパンク 5 ◆転がりの軽さ 4 ▼「CITYPOPS(超快適)」日本製 ◆耐摩擦性 3.5 ◆耐リム打ちパンク 3.5 ◆耐突き刺しパンク 3.5 ◆転がりの軽さ 4.5 ▼「CYCLE WAY」海外製 ◆耐摩擦性 2.5 ◆耐リム打ちパンク 2.5 ◆耐突き刺しパンク 2.5 ◆転がりの軽さ 2.5 「足楽プロ」・「CITY POPS（耐パンク）」は表には記載なし ▼GIZA[ギザプロダクツ](マルイ) gizaproducts.jp/products/tires/top.html ※「ガムウォール」サイドは便宜上「アメ色」と呼称。 ※psiは全てkpaに変換(端数は四捨五入) ●A211 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis04100.html ●A213 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis04200.html ●C-979D 2本セット gizaproducts.jp/products/tires/tis03500.html ●ソサエティ 1本のみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tir35900.html ●ソサエティ 2本セット www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04800.html ●ビバシティ 1本のみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tir35800.html ●ビバシティ 2本セット www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04600.html ▲C-1985、C-3006「24 x 1-3/8 (37-540) 」掲載消滅 www.gizaproducts.jp/products/tires/tir34200.html 24 x 1-3/8 (37-540) 416g 280～450kpa TIR34205 約1500円 ■C-3006 24×1-3/8（37-540）---g 推奨空気圧 280～450kpa 2本セットのみ www.gizaproducts.jp/products/tires/tis04500.html ▲廃盤 |GIZA PRODUCTS|C-3006|TIS04500|黒|24×1-3/8|37-540|280～450kpa|---g|約2000円|2本セット| |GIZA PRODUCTS|S130|TIS03900,TIS01700|黒|24×1-3/8|37-540|最大310kpa|---g|約2300円|(2本セット))●SAKURA| |GIZA PRODUCTS|C-1370N|TIS04400|黒|24×1-3/8|37-540|最大450kpa|601g|約3500円|(2本セット)| |GIZA PRODUCTS|S116|TIS03700|黒|24×1-3/8|37-540|最大450kpa|575g|約2500円|2本セット●SAKURA| ↓以下掲載略 ▲ブリヂストン・・・ロングレッド系・Eマイティロードは重さ非掲載のため、その他BS扱い補修タイヤは公開カタログなし ▲SAGISAKA(サギサカ) ・・・情報不足 ▲シンコー・・・メーカー信頼性の問題 ▲ミリオン・・・全タイヤ重さ不明
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おすすめアクセサリ 強化について 理論値火力振り(追撃抜き+個人の感想) 理論値耐久振り(個人の感想) 注意事項 おすすめアクセサリ 攻撃力 初・中級者向け ストリング（砂漠 -133 66 412) バンパルイヤリング（30lv以降のサバンナ -439 96 1292) イカリング※ネックレス （ビーチ -853 68 286) 冷徹のベルト (雪原夜 -510 69 -390) 上級者向け スピリング (森 -466 63 907) 魔女の髪飾りor深紅の髪飾り※素材加工 (ジャングル -824 205 -843) セラフのネックレスorサニリアのネックレス (60lvメサ) 沈黙する氷結のベルト (氷 467 65 -1802) 廃人向け ツングラドのリング、ベルト、イヤリング、ネックレス 三日月守護者のリング(ラベナスナイト) 響きの悪霊リング(ラベナスナイト) 狂気のネックレス(湖) 晴空のネックレス(太陽神) 魔法力 初・中級者向け サソリング（砂漠 -133 66 412) ルルパスイヤリング（30lv以降のサバンナ -439 96 1292) タコリング※ネックレス (ビーチ -853 68 286) 毛皮のベルト (雪原昼 -510 69 -390) 上級者向け スピリング (森 -466 63 907) 魔女の髪飾りor深紅の髪飾り※素材加工 (ジャングル -824 205 -843) セラフのネックレスorサニリアのネックレス (60lvメサ) 沈黙する氷結のベルト (氷 467 65 -1802) 廃人向け ツングラドのリング、ベルト、イヤリング、ネックレス 三日月守護者のリング(ラベナスナイト) 響きの悪霊リング(ラベナスナイト) 狂気のネックレス(湖) 晴空のネックレス(太陽神) 防御・回避 上級者向け 修理工の腕輪 (森 -466 63 907) 新緑の髪飾り※素材加工 (ジャングル -824 205 -843) バレウスのネックレス (60lvメサ) 掌握する氷結のベルト (氷 467 65 -1802) スルトリングのネックレス (ボルケーノマスター) 廃人向け カドリー守護者のリング(ラベナスナイト) 超スーパーすごい合金ネックレス(ギャザリング) クールタイム短縮 基本的にクールタイム短縮は入手難易度が高めのものばかりなので初心者・中級者用のものは書きません。 上級者向け 狂気のネックレス 静寂のベルト リングアベル 拡張ヘッドセット 廃人向け 超スーパーすごい合金ネックレス クリティカルチャンス増加・ダメージ増加 上級者向け 狂気のネックレス アクセシリーズ@ツングラド 晴空のネックレス 廃人向け 超スーパーすごい合金ネックレス ギャザリング効率 廃人向け 超スーパーすごい合金ネックレス 覚醒エリシャリング サイネックレス レッドパワーネックレス 魔鉄のネックレス 強化について 強化値が上がれば上がるほど成功確率が下がります +5は都市伝説です +1 +2 +3 +4 +5 70% 50% 40% 25% 8% 3 8 20 90 900 下の数字はその＋値にするのにこれくらいあればできるよって感じのやつ 理論値火力振り(追撃抜き+個人の感想) ネックレス：狂気のネックレス+5 or 超スーパーすごい合金ネックレス+5 イヤリング：リングアベル+5 + 恒星のネックレス+5 リング：響きの悪霊リング+5*2 or ツングラド+5*2 ベルト：ツングラド+5 or 静寂+5 理論値耐久振り(個人の感想) ネックレス：超スーパーすごい合金ネックレス+5 イヤリング：拡張ヘッドセット+5*2 リング：カドリー守護者のリング+5*2 ベルト：不死鳥のベルト+5 or 静寂のベルト+5 注意事項 アクセサリの強化目安は+3 or +4です。頑張って集めましょう！！ アクセサリーを強化するのは辛いですがあるのとないのとじゃ全然違います アクセサリはSOM5でのエンドコンテンツの１つです気長に頑張りましょう これらのアクセはギャザリング、mobからのドロップ、謎のアクセサリーの箱から出ます さらに上を目指すならどんどん集めまくりましょう
https://w.atwiki.jp/sentai-soubi/pages/4334.html
【名前】 ロードウィンタータイヤ 【読み方】 ろーどうぃんたーたいや 【登場作品】 仮面ライダードライブ 【初登場話】 第14話「彼女を狙う黒い影はだれか」 【分類】 タイヤ 【対応シフトカー】 ロードウィンター 【詳細】 仮面ライダードライブがボディに装着するタイヤの一種。 変身自体は各タイプ共通となる。 装備するタイヤへと搭載される円盤型瞬間冷凍装置「フロストリーマー」から冷凍粒子を噴出、射線上にある物体の凍結を行う。 放出される冷凍粒子は標的へ張りつくと同時に固体化、標的の内部機能すら停止が可能。
https://w.atwiki.jp/chaos-tcg/pages/3206.html
タイヤトレーニング 読み：たいやとれーにんぐ カテゴリー：Set 作品：真剣で私に恋しなさい！！ ATK：(+2) DEF：(-) 【セット】〔自分の手札の 真剣で私に恋しなさい！！ のカード1枚を控え室に置く〕 ［永続］このセットカードがセットされている「川神 一子」は攻撃力が2上昇する。 『先制攻撃』 どうしたの大和？ illust： MJ-097 U 収録：ブースターパック 「真剣で私に恋しなさい！！」
https://w.atwiki.jp/ffdqbr3rd/pages/92.html
28話 417話 419話 483話
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【名前】 ファンキースパイクタイヤ 【読み方】 ふぁんきーすぱいくたいや 【登場作品】 仮面ライダードライブ 【初登場話】 第1話「俺の時間はなぜ止まったのか」 【分類】 タイヤ 【対応シフトカー】 ファンキースパイク 【詳細】 仮面ライダードライブがボディに装着するタイヤの一種。 各タイプ共通だが、タイプスピード以外では未使用。 タイヤ表面にはミドルスパイクニードルと呼ばれる棘が16本配置。 タイヤの高速回転によって、戦車の装甲も削れる程の破壊力を発揮する。 また、ニードルそのものをタイヤから分離射出が可能。 標的との超至近距離において最も攻撃力を発揮するが、トライドロンの「タイヤフエール」ではニードルを対象へ飛ばして空間に縫い止め、そのまま突撃して破壊するという荒業を使う。
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クタイヤビントビシュル（クタイヤ・ビント・ビシュル） イスラム教指導者の系譜に登場する人物。 関連： マルワーンイッセイ （マルワーン1世、夫） ビシュル （息子） アブドゥッラフマーン （息子）
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前輪 後輪
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英語名 John Lassetire 性別 男性 目の色 茶色 声優 ジョン・ラセター(※原語流用) 概要 ジェフ・ゴルベットのクルーチーフ。 「ピストン・カップ」でもチーフとしての経験を持っているため、伝説のクルーチーフと呼ばれている。プレッシャーに負けない冷静で決断力あるリーダーとして知られる。 車体モデルはシボレー・S-10。名前の由来はシリーズの生みの親ジョン・ラセター。声も本人が担当。ナンバープレートは「01 12 57」でラセターの誕生日（1957年1月12日生）から。 エピソード 『カーズ2』 目立った活躍はないが、東京戦のシーンではジェフ・ゴルベットと「your tires（あなたのタイヤ）」と会話しているシーンが確認できる。 ロンドン戦では「Lassetyre」と書かれた広告が登場する。 登場エピソード カーズ2